Saya tidak yakin apa masalahnya, tetapi yang saya pelajari adalah bahwa tenaga kuda, angka yang sangat penting yang diperdebatkan habis-habisan di bagian komentar situs web ini, di seluruh forum dan Reddit, dan di antara teman-teman di pub dan bar di seluruh dunia, benar-benar sangat penting bagi kenikmatan saya dalam mengendarai motor. Contohnya, sepeda motor yang tidak bisa berhenti saya bicarakan tahun lalu, Royal Enfield Himalayan 450. Sepeda motor itu, dan kapasitasnya yang kecil, benar-benar sempurna untuk apa yang saya sukai, yaitu berkendara. Motor bertenaga 40 tenaga kuda itu cocok untuk melibas jalan setapak, genangan air berlumpur, dan bahkan penyeberangan air, dan ketika sampai di trotoar, saya menyeret lutut saya, menarik rekan-rekan pengendara lainnya, dan berhenti dengan senyuman yang tidak bisa saya hilangkan selama berhari-hari setelah saya menitipkan kuncinya kepada Enfield. Saya telah banyak memikirkannya, dan menulis tentang hal itu, sehingga saya memberikannya Penghargaan Pilihan Editor. Saya tidak pernah merasa sakit hati karena kekuasaan pada saat itu dan tidak bisa memikirkan alasan untuk menambah kuda lagi dalam perjalanan saya. Jadi ketika saya melihat beberapa foto mata-mata baru-baru ini dari apa yang tampak seperti Himalaya dengan kapasitas mesin yang lebih besar, sesuatu yang kemungkinan besar akan menggunakan mesin Enfield 650cc saat ini atau mesin 750cc yang baru, saya tidak dapat menahan diri untuk tidak membayangkan gambar yang sangat penting dari Two Guys, a Girl, and a Pizza Place. Berdasarkan gambar mata-mata yang dipublikasikan oleh bikewale, Himmy big-boi baru ini memiliki garpu yang dapat disesuaikan, rem yang lebih besar, lebih banyak perjalanan, dan mesin yang sampai saat ini belum terlihat dengan kapasitas 750cc. Mesin baru tersebut, yang kemungkinan merupakan evolusi dari mesin 650cc yang saat ini digunakan Royal Enfield untuk model-model seperti Shotgun, Bear, dan Classic, mungkin akan sangat bagus. Setidaknya jika Anda mendasarkan asumsi tersebut pada seberapa bagusnya mesin 450cc yang baru pada Himalaya dan Guerrilla. Tapi Himmy sudah bagus seperti itu. Ia memiliki tenaga kuda yang tepat. Ia memiliki perjalanan yang tepat. Ia memiliki daya henti yang tepat. Ia memiliki hak, yah, semuanya. Dan ya, saya mengerti bahwa ada orang-orang di luar sana yang percaya bahwa jawaban atas segala sesuatu adalah dengan menampar mesin yang lebih besar ke dalam mesin. Mari kita hadapi itu, Dodge tidak akan ada tanpa keyakinan itu. Tapi Himalaya sama sekali tidak membutuhkannya.
Segala sesuatu tidak selalu menjadi jawaban atas pertanyaan hidup. Saya telah mengendarai sebagian besar sepeda motor petualangan besar, serta beberapa sepeda motor kelas menengah, dan beberapa sepeda motor trail. Meskipun motor-motor ini menyenangkan untuk melibas medan off-road, namun pada umumnya, Anda tidak membutuhkan tenaga kuda atau torsi sebanyak yang Anda miliki. Faktanya, memiliki tenaga fenomenal di bawah kepalan tangan kanan Anda cenderung memperburuk keadaan-lihatlah BMW R 1300 GS off-road dengan ban jalan raya-atau menimbulkan kebiasaan buruk karena tenaga kuda menutupi kesalahan tersebut. Menaiki tanjakan bukit itu mudah dengan tenaga, bahkan jika Anda memilih jalur yang salah. Tapi kembalilah dengan sesuatu yang lebih kecil dan cobalah jalur yang sama dan Anda akan kacau. Ini seperti membawa senapan kaliber .308 untuk berburu kelinci. Jangan salah paham, saya tidak mengatakan bahwa Himalayan 750 yang akan datang ini, atau apa pun namanya, akan buruk. Berdasarkan Himalayan 450 yang saya kendarai dan tidak bisa berhenti memikirkannya, para insinyur Royal Enfield tahu satu atau dua hal tentang bagaimana membuat mesin yang benar-benar spektakuler. Namun saya menduga bahwa menambahkan tenaga kuda, rem, dan perjalanan tidak akan banyak membantu untuk membuat pengalaman yang lebih baik. Himalayan 450 dapat diakses oleh pengendara baru maupun yang sudah berumur. Motor ini siap untuk menjelajahi perjalanan perkotaan Anda serta menuju base camp Everest di pegunungan yang sama dengan namanya. Anda bisa, dan saya sudah, melakukan semuanya dengan mesin yang sudah hebat ini. Dan mungkin saya yang sudah mulai tua, tetapi apakah Anda benar-benar menginginkan semua kekuatan itu? Apakah Anda benar-benar membutuhkannya? Saya lebih suka memiliki tunggangan yang hebat dan penuh semangat yang sama sekali tidak lamban, dengan sepeda motor bertenaga kuda lebih rendah daripada sesuatu yang tidak akan pernah benar-benar saya manfaatkan.
Tips Pemilihan Motor yang Tepat Tanpa Perlu Tambahan Tenaga Kuda
